Le T-Roc, SUV compact moderne, gagne en dynamisme après reprogrammation — un Stage 1 qui s'intègre parfaitement à son caractère.
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Gain | ECU | Options | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 4 Tsi 130Cv | 130 Cv 225 Nm |
155 Cv 270 Nm |
+25 ch · +45 Nm | DTC RemovalE85 | Simuler → | |
| 1 4 Tsi 150Cv | 150 Cv 250 Nm |
190 Cv 320 Nm |
+40 ch · +70 Nm | Bosch MED17.1.27 | DTC RemovalE85 | Simuler → |
| 1 5 Tsi 150Cv
DADA |
150 Cv 250 Nm |
185 Cv 310 Nm |
+35 ch · +60 Nm | Bosch MG1CS011 | DTC RemovalFLAPSVmaxPop & Bang Crackle mapDECATE85 | Simuler → |
| R 2 0 Tsi 300Cv | 300 Cv 400 Nm |
350 Cv 460 Nm |
+50 ch · +60 Nm | DTC RemovalVmaxPop & Bang Crackle mapSTART/STOP OFFLaunch controlE85 | Simuler → | |
| T Roc 1 0 Tsi – 115Cv
CHZJ |
115 Cv 200 Nm |
140 Cv 240 Nm |
+25 ch · +40 Nm | Bosch MED17.5.21 | DTC RemovalFLAPSVmaxPop & Bang Crackle mapDECATSTART/STOP OFFE85 | Simuler → |
| T Roc 1 6 Tdi – 115Cv | 115 Cv 250 Nm |
145 Cv 310 Nm |
+30 ch · +60 Nm | Delphi DCM6.2 | EGR OFFDPF OFFDTC RemovalFLAPSVmaxAdBlue OFF | Simuler → |
| T Roc 2 0 Tdi – 150Cv
DFFA |
150 Cv 340 Nm |
195 Cv 430 Nm |
+45 ch · +90 Nm | Bosch EDC17C74 | EGR OFFDPF OFFDTC RemovalFLAPSVmaxAdBlue OFF | Simuler → |
| T Roc 2 0 Tdi – 190Cv | 190 Cv 400 Nm |
220 Cv 450 Nm |
+30 ch · +50 Nm | EGR OFFDPF OFFDTC RemovalFLAPSVmaxAdBlue OFFSTART/STOP OFF | Simuler → | |
| T Roc 2 0 Tsi – 190Cv
CZPB |
190 Cv 320 Nm |
235 Cv 400 Nm |
+45 ch · +80 Nm | Bosch MG1CS001 | DTC RemovalFLAPSVmaxPop & Bang Crackle mapDECATSTART/STOP OFFE85 | Simuler → |
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