| Motorisation | Origine | Stage 1 | Gain | ECU | Options | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 3 Cabriolet 1 8 T 150Cv | 150 Cv 240 Nm |
182 Cv 295 Nm |
+32 ch · +55 Nm | DTC RemovalFLAPSVmaxPop & Bang Crackle mapDECATE85 | Simuler → | |
| 9 3 Cabriolet 1 8 T 175Cv | 175 Cv 265 Nm |
210 Cv 310 Nm |
+35 ch · +45 Nm | DTC RemovalFLAPSVmaxPop & Bang Crackle mapDECATE85 | Simuler → | |
| 9 3 Cabriolet 1 9 Tid 150Cv | 150 Cv 320 Nm |
182 Cv 375 Nm |
+32 ch · +55 Nm | DTC RemovalFLAPSVmaxPop & Bang Crackle mapDECATE85 | Simuler → | |
| 9 3 Cabriolet 1 9 Ttid 160Cv | 160 Cv 360 Nm |
160 Cv 403 Nm |
+0 ch · +43 Nm | DTC RemovalFLAPSVmaxPop & Bang Crackle mapDECATE85 | Simuler → | |
| 9 3 Cabriolet 1 9 Ttid 180Cv | 180 Cv 400 Nm |
220 Cv 480 Nm |
+40 ch · +80 Nm | DTC RemovalFLAPSVmaxPop & Bang Crackle mapDECATE85 | Simuler → | |
| 9 3 Cabriolet 2 0 T 200Cv | 200 Cv 300 Nm |
235 Cv 340 Nm |
+35 ch · +40 Nm | DTC RemovalFLAPSVmaxPop & Bang Crackle mapDECATE85 | Simuler → | |
| 9 3 Cabriolet 2 8 V6 T 255Cv | 255 Cv 350 Nm |
292 Cv 395 Nm |
+37 ch · +45 Nm | DTC RemovalFLAPSVmaxPop & Bang Crackle mapDECATE85 | Simuler → |
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