MAN

REPROGRAMMATION MAN TGA

50 motorisations prises en charge — Stage 1 dès 780 €

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Motorisation	Origine	Stage 1	Gain
18 320 320 Pk 235 Kw Euro 4 5	320 Cv 1600 Nm	320 Cv 1792 Nm	+0 ch · +192 Nm	Simuler →
18 350 350 Pk 257 Kw Euro 3	350 Cv 1800 Nm	350 Cv 2016 Nm	+0 ch · +216 Nm	Simuler →
18 360 360 Pk 265 Kw Euro 4 5	360 Cv 1750 Nm	360 Cv 1960 Nm	+0 ch · +210 Nm	Simuler →
18 390 390 Pk 287 Kw Euro 3	390 Cv 1900 Nm	390 Cv 2128 Nm	+0 ch · +228 Nm	Simuler →
18 400 400 Pk 294 Kw Euro 4 5	400 Cv 1900 Nm	400 Cv 2128 Nm	+0 ch · +228 Nm	Simuler →
18 430 430 Pk 316 Kw Euro 3	430 Cv 2100 Nm	430 Cv 2352 Nm	+0 ch · +252 Nm	Simuler →
18 480 480 Pk 353 Kw Euro 4 5	480 Cv 2300 Nm	480 Cv 2576 Nm	+0 ch · +276 Nm	Simuler →
24 320 320 Pk 235 Kw Euro 4 5	320 Cv 1600 Nm	320 Cv 1792 Nm	+0 ch · +192 Nm	Simuler →
24 360 360 Pk 265 Kw Euro 4 5	360 Cv 1750 Nm	360 Cv 1960 Nm	+0 ch · +210 Nm	Simuler →
24 400 400 Pk 294 Kw Euro 4 5	400 Cv 1900 Nm	400 Cv 2128 Nm	+0 ch · +228 Nm	Simuler →
24 440 440 Pk 324 Kw Euro 4 5	440 Cv 2100 Nm	440 Cv 2352 Nm	+0 ch · +252 Nm	Simuler →
24 480 480 Pk 353 Kw Euro 4 5	480 Cv 2300 Nm	480 Cv 2576 Nm	+0 ch · +276 Nm	Simuler →
26 320 320 Pk 235 Kw Euro 4 5	320 Cv 1600 Nm	320 Cv 1792 Nm	+0 ch · +192 Nm	Simuler →
26 350 350 Pk 257 Kw Euro 3	350 Cv 1800 Nm	350 Cv 2016 Nm	+0 ch · +216 Nm	Simuler →
26 360 360 Pk 265 Kw Euro 4 5	360 Cv 1750 Nm	360 Cv 1960 Nm	+0 ch · +210 Nm	Simuler →
26 390 390 Pk 287 Kw Euro 3	390 Cv 1900 Nm	390 Cv 2128 Nm	+0 ch · +228 Nm	Simuler →
26 400 400 Pk 294 Kw Euro 4 5	400 Cv 1900 Nm	400 Cv 2128 Nm	+0 ch · +228 Nm	Simuler →
26 430 430 Pk 316 Kw Euro 3	430 Cv 2100 Nm	430 Cv 2352 Nm	+0 ch · +252 Nm	Simuler →
26 440 440 Pk 324 Kw Euro 4 5	440 Cv 2100 Nm	440 Cv 2352 Nm	+0 ch · +252 Nm	Simuler →
26 480 480 Pk 353 Kw Euro 4 5	480 Cv 2300 Nm	480 Cv 2576 Nm	+0 ch · +276 Nm	Simuler →
32 360 360 Pk 265 Kw Euro 4 5	360 Cv 1900 Nm	360 Cv 2128 Nm	+0 ch · +228 Nm	Simuler →
32 400 400 Pk 294 Kw Euro 4 5	400 Cv 1900 Nm	400 Cv 2128 Nm	+0 ch · +228 Nm	Simuler →
32 440 440 Pk 324 Kw Euro 4 5	440 Cv 2100 Nm	440 Cv 2352 Nm	+0 ch · +252 Nm	Simuler →
32 480 480 Pk 353 Kw Euro 4 5	480 Cv 2300 Nm	480 Cv 2576 Nm	+0 ch · +276 Nm	Simuler →
33 350 350 Pk 257 Kw Euro 3	350 Cv 1800 Nm	350 Cv 2016 Nm	+0 ch · +216 Nm	Simuler →
33 360 360 Pk 265 Kw Euro 4 5	360 Cv 1750 Nm	360 Cv 1960 Nm	+0 ch · +210 Nm	Simuler →
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35 400 400 Pk 294 Kw Euro 4 5	400 Cv 1900 Nm	400 Cv 2128 Nm	+0 ch · +228 Nm	Simuler →
35 440 440 Pk 324 Kw Euro 4 5	440 Cv 2100 Nm	440 Cv 2352 Nm	+0 ch · +252 Nm	Simuler →
35 480 480 Pk 353 Kw Euro 4 5	480 Cv 2300 Nm	480 Cv 2576 Nm	+0 ch · +276 Nm	Simuler →
39 400 400 Pk 294 Kw Euro 4 5	400 Cv 1900 Nm	400 Cv 2128 Nm	+0 ch · +228 Nm	Simuler →
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39 480 480 Pk 353 Kw Euro 4 5	480 Cv 2300 Nm	480 Cv 2576 Nm	+0 ch · +276 Nm	Simuler →
40 390 390 Pk 287 Kw Euro 3	390 Cv 1900 Nm	390 Cv 2128 Nm	+0 ch · +228 Nm	Simuler →
40 400 400 Pk 294 Kw Euro 4 5	400 Cv 1900 Nm	400 Cv 2128 Nm	+0 ch · +228 Nm	Simuler →
40 430 430 Pk 316 Kw Euro 3	430 Cv 2100 Nm	430 Cv 2352 Nm	+0 ch · +252 Nm	Simuler →
40 480 480 Pk 353 Kw Euro 4 5	480 Cv 2300 Nm	480 Cv 2576 Nm	+0 ch · +276 Nm	Simuler →
41 350 350 Pk 257 Kw Euro 3	350 Cv 1800 Nm	350 Cv 2016 Nm	+0 ch · +216 Nm	Simuler →
41 360 360 Pk 265 Kw Euro 4 5	360 Cv 1750 Nm	360 Cv 1960 Nm	+0 ch · +210 Nm	Simuler →
41 390 390 Pk 287 Kw Euro 3	390 Cv 1900 Nm	390 Cv 2128 Nm	+0 ch · +228 Nm	Simuler →
41 400 400 Pk 294 Kw Euro 4 5	400 Cv 1900 Nm	400 Cv 2128 Nm	+0 ch · +228 Nm	Simuler →
41 440 440 Pk 324 Kw Euro 4 5	440 Cv 2100 Nm	440 Cv 2352 Nm	+0 ch · +252 Nm	Simuler →
41 480 480 Pk 353 Kw Euro 4 5	480 Cv 2300 Nm	480 Cv 2576 Nm	+0 ch · +276 Nm	Simuler →
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